ไฮโลออนไลน์ ลืม M850i ไปได้เลย ไม่ต้องพูดถึง M8 ที่พองโต จุดที่น่าสนใจของซีรีย์ 8 นั้นได้รับการปลูกฝังอย่างแน่นหนาที่ด้านล่างโดยที่ 840i Gran Coupéให้ Audi A7 และ Mercedes CLS ทำงานอย่างหนักเพื่อเงิน อ่านรีวิวรถยนต์ฉบับเต็มของ BMW 8-series Gran Coupé ใหม่ในสเปค 840i sDrive
Gran Coupe คืออะไร?
Gran Coupé ใหม่เป็นรถ 4+1 ที่นั่ง แต่ด้วยการสร้างการตลาดแบบระบุตำแหน่งที่เงอะงะนี้ทำให้ตัวมันเองเสียหลักไป คุณเดาได้เลยว่า: เบาะนั่งตรงกลางที่สูงนั้นยังนั่งไม่สบายพอสำหรับเด็กวัยหัดเดิน พนักพิงด้านหลังแบบแยกส่วน 40:20:40 นั้นง่ายเกินไปที่จะขัดแย้งกับไหล่กว้าง และรองเท้าบูทขนาดใหญ่ 440 ลิตรก็ขยายออกโดยต้องเสียหัว – และพื้นที่วางขาในแถวที่ 2
ด้วยการทำประตู ผิวหลังคา ไฟร์วอลล์ แผงกันชน และรางเครื่องยนต์ทำด้วยอะลูมิเนียม และด้วยการใช้วัสดุน้ำหนักเบาอื่นๆ สำหรับฝากระโปรงหลัง อุโมงค์เกียร์ และฐานวางอุปกรณ์ ทำให้ Gran Coupé มีน้ำหนักเพียง 70 กก. เมื่อเทียบกับรุ่นพี่สองประตู อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงระบบกันสะเทือน M แบบปรับได้ เฟืองท้ายแบบสปอร์ต M และเบรกแบบสปอร์ต M แบบเดียวกับที่ติดตั้งใน M850i ระบบ iDrive รุ่นที่เจ็ดพร้อมจอแสดงผล VR head-up เป็นอุปกรณ์พกพาจากซีรีย์ 7 ที่เพิ่งปรับโฉมใหม่
โดยสรุป เพื่อแลกกับของพรีเมียมที่หนักหน่วง คุณจะได้สไตล์ตัวรถโอต์กูตูร์ที่สวยงามและพิเศษกว่า สเปคที่เอื้อเฟื้อเผื่อแผ่และสั่งทำเฉพาะบางส่วน และโบนัสสตรีทเครดิตที่สร้างโดยตราสัญลักษณ์ซีรีส์ 8 อันทรงเกียรติ ทั้งหมดนี้มีค่าใช้จ่ายแม้ว่า: หากปราศจากคุณสมบัติส่วนตัวและอารมณ์ที่ฝันถึงโดยการตลาด ผู้ซื้อส่วนใหญ่จะพยายามเพิกเฉยต่อข้อเสียเช่นราคาขอที่ชันกว่ามาก น้ำหนักที่สูงขึ้น (95 กก.) และพื้นที่ห้องโดยสารที่คับแคบ (โดยสองชุด) ขนาดแถวที่สอง)
มันมาในทริมอะไร?
Gran Coupe มีจำหน่ายในรุ่น 840i sDrive และ M850i-spec และเราจะวางแผงจำหน่ายก่อนกำหนด เป็นการตัดแต่งแบบเดิมที่คุณต้องการ แม้แต่การตลาดก็ไม่สามารถเกลี้ยกล่อมเราให้เข้าสู่ M850i Gran Coupé ที่มีราคาแพงและกระหายน้ำได้จริงๆ มันหนักกว่าเกือบ 200 กก. และหนักกว่านั้น และในโลกแห่งความเป็นจริง ความได้เปรียบ 1.3 วินาทีที่มีเหนือ 840i ในการเร่งความเร็ว 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นแทบจะไม่สำคัญ
โอเค 840i sDrive ชอบขับแบบไหน?
การขับรถจากโรงแรมไปยังสนามแข่งในช่วงเช้าเป็นช่วงสั้นๆ เป็นสิ่งที่เปิดหูเปิดตาอย่างแท้จริง ด้วยความเร็ว 163 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ระบุ 8series Gran Coupé ที่แรงน้อยที่สุดนั้นเร็วพอที่จะเสี่ยงต่อใบอนุญาตของคุณไม่ว่าจะอยู่ที่ใด พิเรลลิสขนาด 20 นิ้วที่น่าเกรงขามให้การยึดเกาะมากมายโดยไม่ทำลายการขี่ที่ความเร็วต่ำหรือบนภูมิประเทศแบบจูราสสิค พวงมาลัยเป็นระบบประกันชีวิตที่หุ้มด้วยหนังโดยไม่ได้รับภาระหน้าที่ในการฉุดลาก ซึ่งช่วยควบคู่ไปกับพ่อมดผู้มีพลังอำนาจอื่น ๆ เพื่อยกระดับการควบคุมรถไปสู่ระดับใหม่
และต้องใช้การควบคุมรถเพื่อรักษาสิ่งต่างๆ ไว้ด้วยกัน เมื่อรถคันนี้ปิดระบบ ESP เกียร์ธรรมดา และตัวเลือกประสบการณ์การขับขี่ใน Sport Plus ทำอย่างนั้นแล้ววันแห่งความรุ่งโรจน์จะกลับมาใน Full Monty: รองรับการบังคับเลี้ยว 3 มิติที่ละเอียดอ่อนและโปร่งใส แชสซีที่มั่นใจพร้อมพรสวรรค์ด้านกระแสจิตที่แข็งแกร่งและเบรกซึ่งได้รับการฝึกฝนให้ทำงานแม้ในสิบเอ็ดในสิบเอ็ด ฟิวส์ 840i sDrive เทคโนโลยีสมัยใหม่และคุณค่าของตราสินค้าดั้งเดิมเพื่อความสามารถและความบันเทิงอย่างน่าทึ่ง
แม้ว่า 840i Grand Coupé จะไม่ได้เร็วและเบาเท่า 340i แต่ 840i Grand Coupé ก็เชื่อมต่อกับประสาทสัมผัสทั้งหกในทันที รวมถึงสัญชาตญาณและความคาดหวังจากประสบการณ์ ฝ่ายการตลาดได้พยายามอย่างหนักเพื่อเจาะช่องลึกสำหรับเหล็กกันโคลงแบบสลับได้และพวงมาลัยล้อหลัง แต่ไม่จำเป็นต้องใช้จ่ายเพิ่มกับสารเติมแต่งเหล่านี้อย่างแน่นอน เพื่อให้แน่ใจว่าชุด M Sport และ M Technik มีความสงบนิ่งอย่างสมดุล ซึ่งประกอบด้วยชุดแต่งลดแรงต้าน เบาะนั่งที่ดีขึ้น ล้อและยางขนาด 20 นิ้ว เบรกแบบสปอร์ตขนาด 19 นิ้ว และเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป M sport จริงอยู่ สิ่งอื่น ๆ บางอย่างก็ดีที่จะมี แต่ไม่จำเป็น
คำตัดสิน
สิ่งที่สำคัญกว่านั้นคือคุณสมบัติของ BMW แบบดั้งเดิม เช่น ความคล่องตัว ความคล่องแคล่ว การควบคุมที่เฉียบคม เครื่องยนต์ที่หวาน และความเพลิดเพลินในการขับขี่โดยรวม 840i มีทุกอย่างมากมาย และอย่างน้อยในช่วงสามในสี่ฤดูกาล ยิ่งเป็นเครื่องจักรที่คุ้มค่ามากกว่า ในตอนท้ายของวันที่ยาวนานบนถนนที่ขรุขระ ทางหลวงที่ว่างเปล่า และหนึ่งในวงจรการแข่งขันที่ดีที่สุดในโลก ความประทับใจที่สำคัญคือการมีส่วนร่วมที่เพิ่มขึ้นในเชิงปริมาณ
รถ RWD นั้นเบากว่าและให้ความรู้สึกเบา (ถ้าเพียง 55 กก.) เมื่อเทียบกับ xDrive มันจะแยกแรงบิดระหว่างล้อหลังอย่างเชี่ยวชาญ แต่ไม่แยกระหว่างเพลา และด้วยเหตุนี้ทัศนคติในการควบคุมรถจึงเฉียบคมและชัดเจนอยู่เสมอ
ดังนั้น 840i Gran Coupé sDrive จึงเป็นของแท้ หากรถคันนี้ไม่ทำให้คุณติดงอมแงม ไปข้างหน้าและจ่ายเพิ่มเป็นพันสำหรับ M850i ก่อนตั้งค่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติให้ปิดเสียงเตือนชั่วคราว ไฮโลออนไลน์
