ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง มีความเกลียดชังทางพยาธิวิทยาต่อแมลงและต้องการฟักร้อนที่มีกระจกบังลมแนวตั้งเพื่อช่วยในการค้นหาการกำจัดแมลงหรือไม่? คุณจะต้องมี Mini Cooper S Works 210
สมบูรณ์ด้วยช่องดักอากาศด้านหน้าของ John Cooper Works ที่ป้องกันแมลงและกระจกที่ลาดเอียง เหยียบคันเร่งในMini hatchback รุ่นล่าสุด และคุณจะถูกห้อมล้อมด้วยเสียงเพลงสองเพลง ตัวหนึ่งเล็ดลอดออกมาจากไอเสียที่คอมากกว่า และตัวที่สองส่งเสียงปิงปิงของขาหกขาในอากาศที่ถูกเคียวจากฟากฟ้าด้วยตัวเลขไททานิค
ช่องว่างระหว่าง Mini Cooper S 3dr 19,555 ปอนด์และ John Cooper Works ราคา 23,780 ปอนด์ ฮอทแฮทช์แฮทช์นี้เชื่อมขุมพลังและสไตล์ที่ 210 แรงม้า เทียบกับ 192bhp และ 231bhp ตามลำดับ และราคา 22,155 ปอนด์
การช่วยรับประกันการขึ้นราคาสำหรับ Cooper S รุ่นมาตรฐานคือชุดตัวถังแอโรไดนามิกของ JCW, ล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว และท่อไอเสียที่หยาบ พร้อมโหมด Track ที่ควบคุมด้วย Bluetooth เกรด ASBO เพื่อเพิ่มระดับเสียง
Mini Cooper S Works 210: เพิ่มกล้ามเนื้ออย่างสมบูรณ์แบบ
Works Mini คันนี้อาจมีแรงม้าลดลง 21 แรงม้าสำหรับรุ่นพี่ระดับท็อปของรุ่นเดียวกัน แต่มันสามารถเอาชนะได้ด้วยความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของกำลังและการยึดเกาะ ไม่ว่าคุณจะเหยียบคันเร่งหนักแค่ไหนหรือเหยียบคันเร่งเร็วแค่ไหนในการเข้าโค้ง คุณก็สามารถใช้กล้ามเนื้อของเครื่องยนต์ทั้งหมดได้โดยไม่ต้องใช้ยางหน้ามากเกินไป ต่างจาก Challenge ที่เน้นมากกว่า ซึ่งพยายามดิ้นรนเพื่อใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบบนกระดาษ ที่ความเร็วต่ำ
Works 210 badge: ครึ่งบ้านครับ Mini hot hatch
เป็นที่ยอมรับว่า Mini ที่น้อยกว่านี้ไม่ได้เข้าสู่เส้นสีแดงด้วยความดุร้ายแบบเดียวกัน แต่คุณยังคงได้รับความเร็วที่น่าพอใจและไอเสียจำนวนมาก กระปุกเกียร์ก็เข้ากันได้ดีเช่นกัน ซึ่งพิสูจน์ได้ว่ามันลื่นไหลและเปลี่ยนได้เร็ว และมีส่วนร่วมมากกว่าตัวเลือกแบบสองเหยียบอื่นๆ
ขับขี่สบายแต่เสียงท้องถนนรุนแรงในห้องโดยสาร
ด้วยท่อไอเสียแบบสปอร์ต ชุดแต่งเสริมกล้ามเนื้อและก้นของ Works 210 ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นก้าวที่เหมาะสมเหนือ Cooper S รุ่นมาตรฐาน ดูเฉียบคมขึ้นและมีสมาธิในการขับขี่มากขึ้น ระบบกันสะเทือนนั้นมั่นคงแต่ก็สบายพอสมควร ให้การควบคุมที่คล่องแคล่ว และทำให้ Mini คันนี้รู้สึกเบาราวกับอยู่บนทางลาดยางที่คดเคี้ยว
เปลี่ยนไปใช้โหมด Sport และพวงมาลัยที่เฉียบคมยิ่งขึ้น เพิ่มความสปอร์ต โฉบเฉี่ยว เช่นเดียวกับท่อไอเสีย อย่างไรก็ตาม น่าแปลกที่การขับขี่นั้นแข็งกระด้างกว่า Challenge Edition แบบฮาร์ดคอร์มากกว่ามาก ซึ่งให้ความรู้สึกที่เฉียบคมกว่า ด้วยดินสกปรกที่เล็ดลอดออกมาจากยางสปอร์ต (ด้านล่าง)
มิชลินส่งเสียงดังใน Mini Cooper S Works 210 . ของเรา
หากไม่มีเสียงรบกวนมากเกินไปที่รบกวนห้องโดยสาร สิ่งนี้สามารถพิสูจน์ได้ว่าตะแกรง อย่างกะทันหันสำหรับรถใหม่เอี่ยม หากคุณกำลังพิจารณาว่า Works 210 เป็นยานพาหนะในชีวิตประจำวัน ให้ทดลองขับก่อน ระดับการปรับแต่งไม่ได้แย่เกินไป แต่การไม่มีเสียงรบกวนอื่นๆ หมายความว่าแร็กเกตจากยางจะสะท้อนไปรอบๆ ห้องโดยสารอย่างไม่สบายใจ
กระจกบังลมกระเซ็นและห้องโดยสารต่ำเพิ่มประสบการณ์
โชคดีที่เบาะนั่งด้านหน้ารองรับได้มากและยึดคุณไว้กับที่ด้วยการรองรับด้านหลังที่ดี ซึ่งค่อนข้างจะสมดุลกับการโจมตีทางหู คุณนั่งต่ำ โดยที่กระจกบังลมแนวตั้งให้ความรู้สึกคล้ายกับรถ 911 หรือแบบสองชั้น มากกว่าช่องระบายความร้อนทั่วไป ซึ่งทำให้ปัจจัยด้านความสนุกเพิ่มขึ้น
เมื่อพิจารณาจากการขับรถช่วงฤดูร้อนของเรา คุณจะต้องใช้งบประมาณมากพอๆ กับน้ำยาล้างรถพอๆ กับน้ำมันเบนซินเพื่อให้สามารถเห็นถนนข้างหน้า…
เครื่องยนต์ TDI 2.0 ลิตร 201bhp เป็นอีกหนึ่งเรื่องที่น่าประหลาดใจ ความเร็วที่ละเอียดและนุ่มนวลกว่ากอล์ฟดีเซล มีหลายอย่างที่ชอบเกี่ยวกับระดับพลังงานที่เจียมเนื้อเจียมตัวแต่ก้าวหน้าของแคลิฟอร์เนีย และการประหยัดเชื้อเพลิงที่สะกิด 30mpg เป็นผลตอบแทนที่ดี
แน่นอนว่ามันไม่ได้รู้สึกเร็ว แต่กำลังแรงบิด 331lb-ft ให้แรงที่มากเกินพอสำหรับการแซงรถบรรทุกแม้บนถนนแคบในชนบทของนอร์เวย์
อุปกรณ์เป็นยังไงบ้าง?
ฉันได้กล่าวถึงข้อเสียของ mod ที่น่าสนใจที่สุดแล้ว รวมถึงเตาและตู้เย็น แล้วอุปกรณ์อื่นๆ ล่ะ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน ระบบนำทางแบบ sat-nav และวิทยุดิจิตอล DAB ล้วนเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถยนต์รุ่น Ocean spec
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ไม่ได้มาตรฐานคือกระจกหน้าแบบปรับความร้อนได้ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่ง ขับผ่านอ่าว Hanøyvika อันงดงามราวกับภาพวาด ห่างจาก Offersøy เพียงชั่วโมงกว่าๆ เราเจอรถบรรทุกที่เคลื่อนตัวช้าและขับแซงอย่างระมัดระวัง
ค่อยๆ บีบคันเร่ง อย่าให้เกียร์ถีบและทำให้ล้อตรงและเที่ยงตรง เราเข้าไปใกล้และเกือบจะผ่านไปแล้ว แต่แล้วก้อนหิมะก็ตกลงมาจากรถบรรทุกและแตกกระจายไปทั่วกระจกบังลมของแคลิฟอร์เนีย ที่ปัดน้ำฝนพูดติดอ่างและคร่ำครวญ พวกเขาถูกแช่แข็งจนแข็งกับกระจก หลังจากการเบรกอย่างเร่งรีบ ผู้พักแรมของเราก็ถอยกลับหลังรถบรรทุกอย่างเขินอายและหยุดนิ่ง – ยังคงมองไม่เห็นด้วยเศษซาก คิว für มากสำหรับสเปรย์ de-icing …
ฉันสามารถอยู่ในที่เดียวได้จริง หรือ?
ในที่สุด การเดินทางไปยัง Offersøy ของเราก็เสร็จสิ้นลง เราได้พักพิงในพื้นที่หลังคาแบบผุดขึ้นของค่ายและมองดูพระอาทิตย์กำลังตกอยู่ใต้เส้นขอบฟ้าของหมู่เกาะ ครุ่นคิดถึงเวลาของเรากับแคลิฟอร์เนีย
สำหรับเรา สิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่ทำให้มันเป็นเพื่อนร่วมทางที่มีความสามารถและเป็นเสมือนบ้านอย่างแท้จริงในการเดินทางข้ามอาร์กติกเซอร์เคิล
ตู้ด้านหลังเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเพื่อเป็นโต๊ะข้างเตียงที่สะดวกสำหรับโทรศัพท์และกระเป๋าสตางค์ ในขณะที่การเชื่อมต่อ Bluetooth ทำให้เราสามารถใช้ระบบอินโฟเทนเมนท์เป็นไฮไฟมือถือได้ ที่นั่งด้านหน้าก็หมุนไปรอบๆ ได้เหมือนเก้าอี้ของคนร้ายในภาพยนตร์บอนด์ เปลี่ยนห้องโดยสารของแคลิฟอร์เนียให้เป็นเลานจ์ชั่วคราว
คำตัดสิน
ในขณะที่ Cooper S Works 210 ไม่สามารถแข่งขันกับ Challenge เพื่อความสนุกได้อย่างเต็มที่ คุณจะได้รับส่วนลดมากถึง 9845 ปอนด์
ใช้บางส่วนนี้เพื่อกำจัดยาง Michelin Primacy ที่มีปัญหาซึ่งติดตั้งกับรถทดสอบของเราสำหรับยางที่เหมาะสม และ Works 210 อาจเป็นตัวเลือก Mini สำหรับแฟนตัวยงที่ต้องการอะไรที่มีชีวิตชีวากว่า Cooper S แต่ไม่ใช่ JCW ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
